エンジンからタイヤまでが機械的につながり、動力の伝達ロスが少ないパラレル方式。モーター・エンジンの協調抑制により、最適なギア段での走行が可能となり、より高い省燃費効果を発揮。CO2排出量、NOx&PM排出量も大きく低減させています。