プレミア	出品物名	新機能／特徴	画像
	プジョー 3008 Hybrid4	世界初のディーゼルハイブリッド車となる「３００８ハイブリッド４」。前輪を駆動するディーゼル・エンジン（２．０リッターＨＤｉ ＦＡＰ １２０ｋＷ／１６３ｂｈｐ）と、後輪を駆動する容量２７ｋＷ（３７ｂｈｐ）の電気モーターを組み合わせることにより、四輪駆動と最大出力２００ｂｈｐ、「ゼロ・エミッション」モード、そして３．８リッター／１００ｋｍ以上の平均燃費を実現しています。また、そのＣＯ２排出量も内燃エンジン車に比べ３５％と大幅に少ない９９ｇ/ｋｍを実現、その環境メリットの大きさが注目されています。
	プジョー 508	新型「５０８」は、６０７および４０７の後継車として新たなデザインモチーフで創造されたプジョーのフラッグシップカー。「ひとつの塊」から削り出されたような存在感のあるエクステリアデザイン、高い品質と充実した装備類、広々とした居住空間、そして高い走行性能を特徴にアッパーミドルセグメントにおいて、プジョーブランドの存在感を強化すべく、２０１１年６月日本市場に導入されました。ボディタイプには、セダンとステーションワゴン「ＳＷ」の２つのバリエーションを展開、また搭載されるドライブトレインは１．６ターボチャージャー付 直列４気筒ＤＯＨＣエンジン、６速オートマチックトランスミッションとなります。
	プジョー RCZ	プジョーＲＣＺは、名称に伝統の３桁数字を使用しないプジョー初のモデルとして、２０１０年５月日本市場にデビュー。その斬新なスタイリングには、ルーフにふたつの「コブ」のような膨らみを持たせた「ダブル バブルルーフ」を採用、素材にアルミニウムを用いたパネルがＡピラーからＣピラーまでを貫く「アルミナム・アーチ」が流麗な曲線を生み出し、特徴的なエクステリアデザインを構成しています。また、インテリアはスポーツクーペの名に相応しい個性的なデザインと高い品質でまとめられており、力強い走りを支えるサスペンションやエンジンにも一層の磨きがかけられています。